Nga Dan GASHI / Njujork
Ngushtica e Beringut, ndonëse gjeografikisht ngushticë e vogël, ka një peshë të jashtëzakonshme gjeopolitike, pasi nderlidhë drejtpërdrejt interesat strategjike të fuqive të mëdha në Arktik dhe Paqësor.
Ajo përfaqëson një pikë kyçe për kontrollin e rrugëve të reja detare që po hapen si pasojë e shkrirjes së akullnajave, si dhe për qasjen ndaj burimeve energjetike dhe mineraleve të paeksploruara. Në këtë kuptim, çdo zhvillim në këtë zonë pasqyron rivalitetin më të gjerë për ndikim global midis aktorëve kryesorë gjeopolitik ndërkombëtarë.
Ujërat e ngrira dhe të mbuluara nga mjegulla të Ngushticës së Beringut po kthehen me shpejtësi në arenë perplasje të një lufte të heshtur, por intensive për kontroll global.
E ndodhur midis bregdetit të Alaskës dhe Lindjes së Largët ruse, kjo portë e ngushtë lidh oqeanet Paqësor dhe Arktik, ajo po shenderrohet gjithnjë e më shumë ne formacione ushtarake detare të përziera, njësi të rojës bregdetare dhe flota kërkimore të një partneriteti të fuqishëm,Rusisë dhe Kinës.
Stërvitjet e përbashkëta detare të Rusisë dhe Kinës në Detin e Beringut
Duke dërguar grupe të koordinuara anijesh në skaj të territorit amerikan, Moska dhe Pekini po dërgojne sinjale strategjike me rrezikshmëri të lartë. Këto lëvizje janë projektuar për të testuar përgjigjet ushtarake perëndimore, për të projektuar fuqi larg porteve të tyre të origjinës dhe për të shpallur një ambicie të përbashkët: rishkrimin e rregullave të qasjes detare veriore.
Një model partneriteti në rritje
Ajo që nisi si një bashkëpunim ushtarak i herëpashershëm ka evoluar shpejt në një agjendë të parashikueshme operacionesh të përbashkëta. Patrullat e përbashkëta detare tërhoqën për herë të parë vëmendjen serioze ndërkombëtare kur një forcë e kombinuar prej 11 anijesh luftarake ruse dhe kineze lundroi pranë Ishujve Aleutianë. Që atëherë, kompleksiteti dhe shumëllojshmëria e këtyre operacioneve janë zgjeruar ndjeshëm.
Bashkëpunimi nuk kufizohet më vetëm te destrojeret e rëndë ushtarakë. Përpjekjet e përbashkëta tani përfshijnë edhe patrulla të përziera të rojës bregdetare. Avionët e Rojës Bregdetare të Shteteve të Bashkuara gjurmuan së fundmi një formacion të integruar të anijeve të Rojës Kufitare ruse dhe mjeteve të Rojës Bregdetare kineze që vepronin së bashku në pjesën lindore të Detit Bering. Ky operacion shënoi pikën më veriore ku kanë udhëtuar ndonjëherë anijet e zbatimit të ligjit detar të Kinës.
Për më tepër, Kina ka filluar të vendosë në këtë zonë flota të specializuara kërkimore, të udhëhequra nga akullthyesit e saj të avancuar polarë. Këto anije shkencore mbledhin të dhëna kritike mbi hartëzimin nënujor, temperaturat e ujit dhe trashësinë e akullit. Edhe pse paraqiten si kërkime thjesht klimatike, analistet ushtarakë e dinë se këto të dhëna mjedisore janë jashtëzakonisht të vlefshme për fshehjen e nëndetëseve dhe lundrimin e anijeve luftarake nëpër korridoret dinamike të Arktikut.
Testimi i kufijve pa shkelur ligjin
Metodat taktike të përdorura nga flotiljet ruso-kineze janë llogaritur me kujdes për të krijuar presion maksimal politik pa nxitur një konflikt të hapur. Flotat e përbashkëta zakonisht qëndrojnë pak brenda ujërave ndërkombëtare ose lundrojnë përmes Zonës Ekskluzive Ekonomike (ZEE) të SHBA-së. Kjo është një hapësirë detare ku shtetet bregdetare kanë të drejta ekskluzive për burimet natyrore, por ku anijet e huaja lejohen ligjërisht të lundrojnë sipas rregullave të tranzitit ndërkombëtar.
Duke i mbajtur anijet e tyre rreptësisht brenda kufijve ligjorë, Moska dhe Pekini mund të pretendojnë se veprimet e tyre janë krejtësisht rutinë. Megjithatë, pozicionimi gjeografik i këtyre rrugëve dëshmon një histori tjetër. Lundrimi i një flote të kombinuar në distancë pamore nga bregdeti i Alaskës është një mesazh i qëllimshëm për Uashingtonin.
Ky sinjalizim shërben për dy qëllime kryesore:
Së pari, ai dëshmon se nëse Shtetet e Bashkuara vazhdojnë të dërgojnë anijet e tyre luftarake në hapësira si Deti i Kinës Jugore ose Ngushtica e Tajvanit në emër të lirisë së lundrimit, Kina dhe Rusia mund t’i përsërisin këto operacione rrafsh përpara pragut të Amerikës.
Së dyti, ai detyron ushtrinë e Shteteve të Bashkuara të devijojë burime të çmueshme, duke angazhuar shkatërrues lokalë dhe anije patrullimi për të monitoruar fizikisht mjetet lundruese që afrohen.
Zhvendosja e fokusit drejt Veriut të Largët
Strategjia më e thellë pas këtyre flotiljeve është e lidhur ngushtë me të ardhmen e Arktikut. Ndërsa temperaturat globale rriten dhe akulli polar shkrihet, Rruga Detare e Veriut, përgjatë vijës bregdetare të Rusisë, po shndërrohet në një autostradë të qëndrueshme tregtare. Kjo rrugë mund të shkurtojë me javë të tëra kohën e udhëtimit midis Azisë dhe Evropës.
Rusia e kontrollon këtë korridor të vlefshëm transporti, por i mungon kapitali financiar dhe kapaciteti industrial për të ndërtuar e vetme portet dhe infrastrukturën e nevojshme. Kina, e cila e vetëquhet një komb “pranë Arktikut”, zotëron paratë dhe fuqinë ekonomike, por nuk ka një vijë bregdetare arktike. Duke bashkuar forcat, të dyja kombet po përpiqen të ndërtojnë një sistem alternativ të tregtisë detare, i cili të qëndrojë plotësisht jashtë kontrollit apo ndikimit të vendeve perëndimore.
Prania e flotiljeve të përbashkëta ruso-kineze në Ngushticën e Beringut sinjalizon një ndryshim të përhershëm në gjeopolitikën polare. Duke koordinuar marinat, rojet bregdetare dhe flotat kërkimore, Moska dhe Pekini e kanë kthyer me sukses një kufi amerikan, dikur të izoluar, në një zonë aktive të konkurrencës strategjike. Për Shtetet e Bashkuara dhe aleatët e tyre veriorë, këto vendosje të përsëritura shërbejnë si një paralajmërim i qartë; mbrojtja e atdheut tani kërkon një prani të përhershme dhe vigjilente në ujërat e ngrira të Veriut.
